Проклятый Superjet: нужно запретить или бойкотировать полеты на этих машинах смерти. Хроника позора горе-самолета
Член комиссии при президенте России по вопросам развития авиации Юрий Сытник после инцидента с самолетом Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100) в московском аэропорту Шереметьево призвал пассажиров отказаться от покупки билетов на рейсы, выполняемые этими воздушными судами. Его слова приводит Daily Storm.
«Откройте глаза и прекратите покупать билеты на Superjet… За свои деньги люди купили себе смерть!» — заявил Сытник.
Он напомнил, что неоднократно называл эти машины негодными к эксплуатации.
Заместитель председателя комитета Госдумы по контролю и регламенту Михаил Романов потребовал провести внеочередную проверку всех используемых сейчас самолетов серии SSJ-100 и прекратить их эксплуатацию до завершения расследования обстоятельств ЧП, передает «Интерфакс». Он также потребовал от генпрокурора и главы Следственного комитета России уделить особое внимание ходу расследования.
Несмотря на катастрофу с SSJ-100, полеты воздушных судов этого типа пока не приостановлены, сообщил «Интерфаксу» информированный источник. По его словам, такие меры не применяются в гражданской авиации до точного установления причин произошедшего.
В результате произошедшего 5 мая инцидента с Sukhoi Superjet 100 в Шереметьево, по данным следствия, выжили 37 человек из 78 находившихся на борту. Судьба остальных остается неизвестной. Среди погибших обнаружено двое детей. Будет создана госкомиссия по расследованию обстоятельств ЧП.
По словам одного из членов экипажа, в лайнер после вылета из Шереметьево попала молния, затем у самолета отказала автоматика. Как пишет «Интерфакс», был подан сигнал бедствия, воздушное судно стало заходить на вынужденную посадку. Судя по кадрам с места событий, SSJ-100 несколько раз подскочил на взлетно-посадочной полосе, после чего сгорела его хвостовая часть.
Sukhoi Superjet 100: хроника происшествий
13 июня 2015 года вынужден был вернуться в «Шереметьево» рейс SU2344 Москва — Дрезден, борт RA-89026. Произошел отрыв панели пилона, причем аварийную ситуацию заметили пассажиры. По мнению экипажа, самолет мог продолжать полет, но было принято решение о его возвращении в Москву. Борт приземлился в «Шереметьево» после выработки топлива. В результате инцидента никто не пострадал.
4 мая 2015 года техническая неисправность с SU 100 произошла во время рейса Москва — Киев. Уже после приземления самолета в киевском аэропорту «Борисполь» была обнаружена потеря части двигателя (стекателя газов). Инцидент не отразился на безопасности полета, заверили в компании. Борт совершил штатную посадку в аэропорту назначения.
14 октября 2014 года во время рейса SU1219 Пермь — Москва произошел отказ системы управления передней стойкой шасси. В результате инцидента никто не пострадал, самолет был отбуксирован на место стоянки с помощью тягача.
13 февраля 2014 года у самолета RA-89023 «Аэрофлота», выполнявшего рейс 1808, на взлете из аэропорта «Шереметьево» произошел отрыв капотов одного из двигателей. Сам двигатель при этом работал нормально. После выработки топлива самолет совершил штатную посадку в аэропорту вылета. В результате инцидента пострадавших не было. Расследование сочло виновным авиатехника, который не закрыл капоты вентилятора двигателя.
14 июня 2013 еще один инцидент с SU 100 произошел в аэропорту Одессы. В 17.58 в международный аэропорт Одессы поступило сообщение от экипажа рейса SU 1828 Москва — Одесса об отказе левого двигателя. Отказ произошел на расстоянии в 20 км от Одессы. По тревоге все спасательные службы аэропорта были приведены в состояние готовности и ожидали прибытия борта. В 18.11 самолет с 94-ю пассажирами на борту благополучно приземлился. Никто из пассажиров и членов экипажа не пострадал.
И, наконец, катастрофа SSJ 100 на Салаке 9 мая 2012 года. Во время выполнения самолетом Sukhoi Superjet 100-95B показательного демонстрационного полета над Индонезией через 25 минут после вылета из Джакарты в условиях облачности борт врезался в гору Салак на острове Ява. Погибли все 45 человек, находившиеся на борту — 37 пассажиров и восемь членов экипажа. Причиной катастрофы было названо стечение обстоятельств, некритичных по отдельности.